Comparer les pneus grâce au marquage UTQG
Afin de pouvoir comparer facilement le niveau de performance des différents pneus, il existe un indicateur placé sur le flanc de vos pneus appelé l’UTQG (Uniform Tire Quality Grading).
C'est une norme nord américaine concernant les pneus des voitures particulières, exigée par le département des transports des USA (FMVSS : FEDERAL MOTOR VEHICULE SAFETY STANDARDS).
Cet indicateur exprimé en multiple de 20, permet de comparer le niveau de performance d’un pneu sur trois critères : L’usure de la bande de roulement, l’adhérence et la résistance à l’échauffement.
Ces données sont présentes à titre indicatif et sont obtenues suite à des tests sur circuit dans des conditions précises.
Usure de la bande de roulement du pneu
Cet indice correspond à la vitesse d’usure du pneu. Il est compris entre 60 et 620, la valeur de référence est 100. Au plus l’indice est grand, au plus la durée de vie du pneu est longue. Par exemple, un pneu avec un indice à 60 s’usera deux fois plus vite qu’un pneu avec un indice à 120.
Adhésion (Traction) du pneu
Cet indice correspond à l’adhérence d’un pneu sur route mouillée, en ligne droite. Il est exprimé par les lettres AA, A, B et C. AA étant l’indice le plus élevé et C le plus faible. Plus l’indice est élevé plus la distance de freinage est courte. L’indice C est le minimum acceptable.
Résistance à l’échauffement (Température) du pneu
Cet indice correspond à la résistance à l'échauffement du pneu et à sa capacité à dissiper la chaleur. Cet indice est exprimé par les lettres A, B et C. A étant l’indice le plus élevé et C le plus faible. Plus l’indice est élevé plus le pneu résiste à l’échauffement. Cet indice s’applique pour des pneus correctement gonflés et pour une utilisation normale (pas de sur ou sous-gonflage, pas d’excès de vitesse, ni de surcharge).
